最近，一场关于AEB功能孰好孰坏的battle激情上演，数位车界大佬下场发声，贡献了好几个热搜。AEB的中文名称为“自动紧急制动”，通俗来讲，就是车辆可以在行驶中识别到碰撞危险，从而紧急刹车，避免碰撞。虽说原理简单，但正如哪吒汽车CEO张勇在微博中的回复，AEB的场景复杂性很高，要做得好，有很高的难度。

关于AEB的争论，大佬们打得火热，网友们都是“外行看热闹”，不过也有很多消费者，由此开始关注起车辆的智驾系统，例如很多本来在哪吒AYA、比亚迪海鸥、五菱缤果之间来回纠结的人，就开始因为这场battle而发现了哪吒AYA的优势，从而成为了哪吒AYA的车主。

数量和“智”量全面领先，哪吒AYA智驾真王者段位

对于当下的许多年轻消费者来说，一款具有强大智能驾驶辅助功能的出行工具是让人放心的存在。虽然三款车型在智驾方面的标配配置差别不大，但在智驾包内容上，哪吒AYA具有相当明显的优势，搭载了1个远距离毫米波雷达、1个高感知摄像头、12个超声波雷达，而比亚迪海鸥的安心包中仅有3个后泊车雷达，从数量上看，哪吒AYA就赢了。

而在智驾包功能上，哪吒AYA不但拥有新手们钟爱的车道偏离预警、智能远/近光灯、自动泊车辅助等功能，还拥有能为老司机们降低驾驶疲劳度的全速自适应巡航、全速交通拥堵辅助等功能，对新老朋友都很友好。比亚迪海鸥的安心包中仅有6项内容，丰富度和含金量不是很高。值得关注的是，两款车的智驾包价格仅相差1000元，内容上却有如此大的差异，“智价比”高低清晰可见。

而五菱缤果就更不尽人意了，直接没有提供智驾包可选，像ESC电子车辆稳定系统、TCS牵引力控制系统等功能，也仅存于后推出的三款版型中，其他版型仅有ABS+EBD的基础入门配置。虽然五菱缤果呆萌可爱的外形确实圈粉，但是购买的多为年轻女性，如此简朴的智驾配置，确实不太符合这款车的定位。

方方面面的舒服，哪吒AYA空间、智舱全面越级

当然，如果仅仅是有超越同级的智驾体验，那大概很多用户也不会坚定选择哪吒AYA，能够从三款车型中脱颖而出，宽敞的空间、优越的智舱体验也成为了决策性因素。

空间方面，哪吒AYA采用A0级车型少有的5座布局，有更高的灵活性，能够适应更多出行场景。而4座的海鸥和缤果在全家出动、与许多朋友相约出行时，就可能因为放不下而纠结。此外，花差不多的钱，大多数人也更喜欢一步到位，选择座位更多的车型。

在智舱体验方面，哪吒AYA也对e人和i人们都很友好，e人们可以与车辆的AI语音自由交流，行业领先的MT8675芯片能轻松实现可见即可说、连续对话、一语直达等功能，还能和朋友们来一场K歌比赛；i人则能在哪吒AYA的14.6英寸屏幕上听会儿音乐，看会儿电影，打会儿游戏，静静享受一个人的独处时光。

反观同级的缤果和海鸥，不但没有超大的屏幕，也没有足够有智慧的大脑，用户的视觉和体验都很难得到满足。但凡深入对比一下，哪吒AYA都能毫不意外的胜出。

综合来看，哪吒AYA的胜出不是“AEB热议”后的忽然爆火，而是始终在线的实力，和足够有诚意的配置共同努力的结果，其为用户带来的体验，远远超过了一辆10万级车型应有的水平。所以如果您正在寻觅一款价格合适，体验越级的入门级纯电车型，那不妨去试驾一下哪吒AYA，相信它将带来更多惊喜。